2024-es F1-es pilóták ranglistája: Kipróbálták Verstappent leginkább?

A csapat „a legelső csatában technológiai hátránnyal indult”, ahogy a Leclerc állítja. De még akkor is, ha az eredmények elmaradtak a csapattól, Leclercnek sikerült egy erős szezont produkálnia. Íme minden, amit az F1-ről tudni kell – versenyek, csapatok, autók, pályák és még sok más. A Russellt övező legfőbb kérdés, hogy hol fognak szerepelni a koncepcióversenyen? A jobb csapatok szinte minden pilótája tudja, miről van szó, Piastri és a Mercedes autóvezetői kivételével. A jól ismert feszültségek után úgy tűnik, hogy ez a csapat-partner rivalizálás valószínűleg 2025-ben fokozódik, mivel mindketten jó versenyzők hosszú távú költségeit nézik, és ez a wokingi csapat ellen dolgozhat.

A 2025-ös Algoritm 1 évfordulójára, a rendezvény 75. évfordulójára, életveszélyes mérföldkőre a motorsportban és az F1-es rekordokban. Több mint hét év alatt a rajongók rengeteg percet megtapasztalhattak a ragyogástól, az innovációtól és a kivételes képességtől, hogy továbbra is támogassák játékuk új generációit. Hogy megünnepeljük ezt a történelmi évet, 10bet promóciós kód kiemeltük az új embereket, akik Formula–1-es rekordokat értek el, figyelemre méltó időket értek el, és rendkívüli dolgokat tudtak felmutatni. Az egyik legnagyobb költöztető cég 2010-ben Oscar Piastri volt, aki három várost is megmászva biztosította be az 5. helyet a tavalyi évhez képest. Ugyanakkor George Russell, aki egy évvel ezelőtt nem tudta bebiztosítani a dobogós helyet, figyelemre méltó lépést tett #cuatro felé, kiemelve erős teljesítményét és hozzájárulását az F1-es csapatához. A legújabb F1-es rajtrács legtöbb tagja részt vesz ebben a kérdőívben, mindenki, aki kitöltötte a top 10-es listát.

„A szakadék szélén álltunk” – A McLaren F1 elvesztette a sikerért folytatott küzdelmét. – 10bet promóciós kód

Miután 1991-ben lenyűgözte Michael Jordan rövid távú bemutatkozását, a Benetton lemaradt Schumacher erősségeiről, ami végül oda vezetett, hogy a csapat és a pilóta egymás után két bajnoki címet nyert 1994-ben és 1995-ben. Az új alelnök minden szezonban megnyerte a szezont, és már 1951-ben erős volt az új pole pozícióval, a leggyorsabb körrel és a Svájci Nagydíj megnyerésével. Prost csapattársai minden idők legjobbjai közé tartoznak, négy iparági bajnokkal és körülbelül három bajnoki címmel a háta mögött. Az új francia versenyző fél tucat futamot teljesített a 15 fordulós címvédő címből, de mindegyikben dobogós helyezést ért el, három győzelmet is aratva, először a családi pályán, Dijonban. Prost hat versenyt nyert meg '94-ben, és ötöt '95-ben – sajnos mindkét évben a WDC második helyezettjeként. Slope az első körben a legújabb rajtrácsot vezette a saját vállalkozásod három versenyéből, az első négyből ötöt megnyertél, és összesen nyolc futamot nyerhettél útközben a 19 fős WDC-győzelemhez.

McLaren MP4/4

Katar előtt a srác még nem állt dobogón öt versenyen, mint az F1 leggyorsabb autója. A világbajnokságot tartják a valaha volt legagresszívabbnak, de Piastri szerepe még nem elég jó ahhoz, hogy a legmagasabb elismerésért küzdjön. De úgy tűnik, a srácnak gondjai vannak a gumiabroncsok kezelésével és az autó beállításainak homályosságával, ami miatt rendszeresen nem állhat ki az új nagydíjakon és az időmérőkön.

A legjobb F1-es eredmények valaha

Kiemelkedő kampányokkal a legjobb közösségekben, a toplistán belüli több hely gyorsan eldőlt. A fennmaradó versenyzők – például a középmezőnyből – kiválasztása sokkal alaposabb vizsgálatot igényelt a huszonnégy esemény között, rengeteg erős művész és számos hihetetlen újonc részvételével, akik végül lemaradtak. A 28 éves versenyző stabil versenyzővé vált a Q3-ban, de végül csak nagyon lemaradt, miután a 11. helyen rajtolt Imolában, és segítette a pole pozíció megszerzését Magyarországon.

A 10 legjobb Formula 1-es szintű ember valaha: Teljesítmények, győzelmek és tények

Közvetlenül 2017 elérkezte előtt Verstappen számos egész napos, nedves időjárású verseny egyikét rendezte az Interlagosban, a boxutca végén állt ki, mielőtt a 17 kör alatt 13 várost tett volna meg. Csapattársa és tanítványa, Francois Cevert újabb szörnyű elvesztése a Watkins Glenből arra késztette, hogy korán feladja a versenyt, és harcba szálljon. Mindössze kilenc év alatt az új skót erős győzelmet aratott az F1-ben. Az 1960-as évek utolsó szezonjaiban egyértelműen az első bajnoki címet szerezte meg, amelyben ellenfeleivel együtt számos harci bojkottot vezetett. A srác nem bírta a nyomást, amit a legtöbb más autóvezetővel való szenvedés okozott, sokkal több percet töltött a pályán, mint 2007-ben, 2011-ben, 2016-ban és 2021-ben sem. Hamilton a legjobb formájában győztes házigazda, könnyedén uralja az évet, beleértve 2015-öt is, és olyan erőfeszítésekről beszélt, mint Nagy-Britannia a 2008-as szezonban, hogy a nagyok között maradjon. Ha csapattársa nem vonult vissza mechanikai problémák miatt, vagy ha a McLarent jókor választották ki Oscar Piastri boxba, akkor nem lett volna győztes.

Bár bevallotta, hogy a hazai közönség dicsérete némileg befolyásolta, két versenyen is visszavonult az elmúlt három versenyből, és a Monte Carlóban a 18. helyen végzett. Miután ledolgozta korábbi visszaesését, Lando Norris látszólag visszatért a régi kerékvágásba, öt egymást követő dobogós helyezéssel, valamint egy monacói győzelemmel. Voltak versenyek, amelyeken akár dobogós helyezést is elérhetett volna, különösen Ausztriában, ahol Verstappen túl kemény riválisnak bizonyult – és ahhoz, hogy koncepcióautó-bajnok legyen, Norrisnak még mindig fejlődnie kell.

Az új száz legnagyobb versenyző

Németországban John Surtees mögött a második helyen végzett, miután megszerezte a leggyorsabb kört Monzában, majd harmadik lett a Watkins Glenben, miután egy nagyszerű kört veszített egy lemerült akkumulátor miatt. Egy alig hihetetlen megpördülés a váltó működését az egész versenyen megzavarta, arra kényszerítve, hogy előzzön, és fenntartsa az ötödik helyen ülők érdeklődését, miközben öt dolgot használt a verseny más pontjai között. Zandvoortban vezetett, amikor a kuplung bedobta a törölközőt az új szellemnek, majd Monacóban átvette a vezetést és a leggyorsabb kört, amíg az első versenyen ugyanez nem történt meg vele újra. A srác egy évvel később a Holland Nagydíjon mutatkozott be nagydíjasként, első pontokat szerzett a frankorchampsi versenyen, és az első dobogós helyezést érte el Portugáliában, mindezt első szezonjában.

Még a legújabb ciklus kihirdetésekor sem Norris került az élre társversenytársa elől. A 2025-ös szezon vége előtt Lando Norris megpróbál pihenni az első bajnoki címével, míg Oscar Piastri és Max Verstappen továbbra is kíváncsiak arra, hogy mi lett volna. Csak őt követve George Russell életveszélyesen megdöntötte az új eredményeket. A legutóbbi szezon két rekordot jelentett az elmúlt évben, miután egy hónappal korábban két győzelmet és további hét dobogós helyezést ért el. A Mercedesben, amely még mindig navigált az életben az uralkodás után, Russell következetessége nem maradt észrevétlen. Melyik a legjobb szezon, amit valaha is elértek azok a pilóták, akik nem nyerték meg a legújabb bajnokságot?

Ez a kereskedelmi aspektus magyarázza, hogy a fiatalabb, erős közösségi média követőkkel rendelkező emberek miért próbálják gyorsan áthidalni a veteránokkal szembeni költségvetési szakadékot. Az Év Vezetője szavazásunk hatodik kiadásában ismét arra kértem az idei közösséget, hogy értékeljék az ellenfelek teljesítményét a pályán, és rangsorolják a 2023-as év tíz legjobb versenyzőjét. Az Algoritmus 1 rohanás lépéseitől a technológiáig terjedő új fejlesztés sokat köszönhet a mindent eldöntő nagyságok kreatív módszereinek. Ez a típus nemcsak a rohanás csúcsát jelölte ki egyedi érzetének köszönhetően, hanem fontos szerepet játszott a játék új taktikai és tudományos világának kialakításában is.